A futóműállítás a kopott vagy megszoruló függőcsapszeget nem javítja meg
A merev első híddal szerelt teherautóknál a függőcsapszeg a tengelytest és a csonkállvány közötti egyik legfontosabb kapcsolat. A csonkállvány ezen fordul el kormányzáskor, miközben a csapszeg, a bronzperselyek és az axiális alátámasztás jelentős terhelést viselnek.
A kopás egyik következménye a holtjáték. Ilyenkor romolhat a kormányzás pontossága, kopogás jelentkezhet, és a gumiabroncsok kopása is rendellenessé válhat. De nem csak a lógás jelent problémát. A függőcsapszeg a bronzperselyben meg is szorulhat. Súlyos esetben a kormányzás annyira nehézzé válhat, hogy a jármű gyakorlatilag kormányozhatatlanná válik.
Ilyenkor a szervokormány-rendszer is túlterhelést kap. Ha a rásegítésnek egy megszorult mechanikát kell erőből mozgatnia, annak a kormánygép vagy a szervorendszer más elemei is áldozatul eshetnek. Ezért először mindig a mechanikai állapotot kell rendbe tenni.
A pontos javítókészletet alvázszám alapján azonosítjuk.
- gyári Isuzu N-Series függőcsapszeg-javítókészlet
- 5878324010 cikkszám alapján
- Isuzu N-Series teherautókhoz
- függőcsapszeg-javítókészlet / king pin kit
- Gyálon személyes átvétellel vagy országos szállítással